De afdalingen gaan steeds vrij vlot. Op dezelfde weg wordt er omhoog en omlaag gefietst, netjes rechts houden dus. Tegelijkertijd rijden er Franse auto’s van de lokale bevolking en Nederlandse van de organisatie tussendoor. Begeleid door motoren. Een continu, ”langzaam”, gebaar van de medewerkers langs de kant en op de motor (of deden ze dat alleen bij mij 😉 ) doet je wel herinneren aan de maximaal toegestane snelheid van 45km/h in de afdaling. Lastig, even remmen los en 60+km/h is niks! Af en toe kom ik rijders tegen die ook weten hoe ze moeten sturen en rijd dan een stuk samen naar beneden. ”Mooi he!”, ”Ja prachtig!” Is de daarop volgende conversatie als we weer even achter een dalende auto moeten wachten. Helaas zag, of hoorde, ik ook wat klapbanden voorbij komen… Toen ik hoorde dat mijn plastic velg linten zouden smelten door de hitte van de velg in de afdaling heb ik hier gelijk wat aan gedaan! Op woensdag middag heb ik nog een nieuwe wielset gekocht met velg lint van canvas. (De wielen waren ook aan vervanging toe dus goede rede om gelijk nieuwe te kopen!) Goed materiaal is erg belangrijk. Met m’n nieuwe wieltjes had ik ieder geval goed vertrouwen in m’n fiets en de afdaling, lekker naar beneden glijden (lees knallen) dus!
Beneden aangekomen ging ik me klaarmaken voor de ‘laatste’ beklimming. In de weken van tevoren had ik af en toe al laten vallen dat ik 7 keer omhoog wilde. Of ik dit realistisch was wist ik toen nog niet zeker.. Nu ik voor de 5e keer omhoog en omlaag ben gereden zat ik nog steeds strak op schema. (m’n 7x schema met een half uur extra speling) Ik had nu vol vertrouwen dat die 7 ging lukken. Nog ”maar” 2x omhoog haha! Ik had zelfs nog chill tijd over om met 2 toppers van het medisch team te kletsen. De één was verantwoordelijk voor het insmeren van zonnebrand, de ander deed vakkundig wat extra zout bij m’n bidon PowerBar Energy Drink, beter! Na een lekker bekertje bouillon, wat slap ouwehoeren en een foto’tje met Lieke&Linda was het tijd voor nummer zes. Het was nog niet de laatste maar zo zag ik hem wel. Nog even volgas naar boven!
Om 15:50uur ging ik weer van start. Eerste stukje vlak en lekker rustig trappen?, niks ervan! Gasss, tempo draaien, ik wil naar boven, opvreten die berg! Gek genoeg trap ik een groot deel van de berg in een zwaardere versnelling en lager cadans dan ik de rest van de dag heb gereden. Met m’n hartslag continu vlakbij het rood. Ik dacht dat de 5e keer pittig was maar deze, deze is de bomb! Diep gaan is een vak apart. Dat moet je jezelf aan kunnen doen. Gelukkig heb ik daar al redelijk wat in geoefend haha. De zwaarste trainingen die ik gedaan heb door de jaren heen zijn denk ik lactische sprint training op de bmx, die doen zeeerr in de poten, maar dat is maar kort. Dit is meer dan een uur beuken, mét al een kleine 10 uur aan arbeid in de beentjess.. lekker! 🙂
Ik heb hem in de pocket, AlpedhuZes. Ik ben nog niet boven maar dat kan niet meer fout gaan denk ik bij mezelf. En die 7e, als die nog komt, hoeft niet zo snel.. als ik maar boven kom. Dus ik kan me nog even helemaal leeg rijden. Bocht 21,20,19,18,17,16,15, 14,13,12,11,10,9,8,7,6,5,4,3,2,1,0…. Alles kwam nog 1 keer voorbij; Boerenkapellen, DJ’s, Trommels, tandems, skelters, kruiwagens, tijdritfietsen, hand-bikes, mountainbikes, en zoveel meer. Voor de 6e keer draai ik de grote brede weg op waar ook de Tour de France finish ligt. Een klein stukje berg af en voor de 6e keer, finish! Â 17:04uur was ik boven. De zesde klim in 1H14min! Ik ben kapot!Â
Over de finish staan Robert, Nina en m’n moeder ons op te wachten. Ik krijg een mooie Hawaii slinger, chocola-medaille en een knuffel van mams haha. De straat van de finish is een groot feest. Het geeft een goed gevoel. Het geld voor het goede doel i binnen. AlpedhuZes completed! Even bijkomen, rondkijken en genieten van de uitzonderlijke sfeer daar boven!
Een lekker chocolade shakie en een pannekoek met appelmoes gaan er goed in. Brandstof voor die ene keer extra. Jas gaat weer aan, helm op, slingers weer af en dan nu echt, voor de laatste keer, dowwwnnnn and upp!